9月27日，巴菲特旗下的中美能源控股公司宣布以每股8港元的價(jià)格認(rèn)購比亞迪2.25億股股份，約占比亞迪本次配售后10%的股份，交易總金額約為18億港元(相當(dāng)于2.3億美元)，中美能源控股公司主席(圖庫 論壇)戴維·索科爾將出任比亞迪的非執(zhí)行董事。受收購消息刺激，在短短的四個(gè)交易日內(nèi)，比亞迪股份股價(jià)上漲60%，旗下子公司比亞迪電子股價(jià)更是上漲超過100%。

近日，就巴菲特18億港元入股比亞迪這一業(yè)界重大新聞，記者采訪了比亞迪公司總裁(圖庫 論壇)王傳福。

記者：巴菲特的入股可以說是一個(gè)重大的業(yè)界新聞，您怎么看待這一事件對公司的影響？

王傳福(下簡稱王)：我想這對比亞迪有很多好處。主要有這么幾個(gè)方面，第一，對比亞迪的品牌，尤其是在全球的品牌價(jià)值的提升，這一點(diǎn)非常重要。巴菲特公司是非常令人尊重的公司。而且它的投資也是長期的。有它的投資，比亞迪的電動(dòng)車，包括新能源產(chǎn)品，在全美的銷售、品牌的價(jià)值當(dāng)然就會(huì)提升了。第二點(diǎn)，巴菲特公司下屬的公司在全美有很強(qiáng)的能源網(wǎng)絡(luò)，它有很多電力公司。比亞迪的(新能源)汽車在美國銷售的話，大量的充電站、充電網(wǎng)絡(luò)的建立，可以與之合作。另一方面，比亞迪的電池技術(shù)，對他們的能源儲(chǔ)存也有很大幫助。最后一點(diǎn)是中美能源控股公司主席戴維·索科爾有很多年的經(jīng)驗(yàn)，特別是在管理方面，他進(jìn)入我們的董事會(huì)，用他的經(jīng)驗(yàn)，用他的一些卓越的眼光可以幫助比亞迪制定一些更完善的全球戰(zhàn)略。

記者：我想知道巴菲特的入股是一個(gè)怎么樣的過程？怎么樣的開始，中間有過怎么樣的波折？

王：戴維·索科爾在7月底來中國參觀考察比亞迪，并交流了雙方在投資和發(fā)展方面的愿景。戴維·索科爾先生此行非常的高興，他非�？粗乇葋喌系墓芾韴F(tuán)隊(duì)和研發(fā)能力，所以我們就開始談合作的方案。而比亞迪也是想選一個(gè)非常好的、長期的戰(zhàn)略合作伙伴，在美國，在北美。比亞迪是電子汽車的產(chǎn)業(yè)，又購買了汽車廠，我們的一個(gè)夢想就是希望能夠把電動(dòng)車推出來，電動(dòng)車的發(fā)展大家都知道，擺脫了對石油的依賴，減少了對二氧化碳的排放，減少了對空氣的污染，這都是很大的進(jìn)步。實(shí)際上在北美電動(dòng)車有很多的支持者，我想與中美能源這樣的企業(yè)合作，能夠幫助我們實(shí)現(xiàn)對未來的夢想。我們也非常愿意、也很高興簽署了這個(gè)協(xié)議。

記者：吸引到的資金會(huì)用于哪些方面的發(fā)展？

王：還是用于公司各種各樣的投資，包括運(yùn)營。包括電力汽車、電動(dòng)汽車、電池的發(fā)展。

記者：您曾經(jīng)說過在2005年要做中國第一，在2025年要做全世界的第一，您認(rèn)為這次巴菲特的投資對這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有沒有幫助？

王：中國制造有兩大優(yōu)勢，第一是市場優(yōu)勢，市場潛力是很大的。第二優(yōu)勢就是人的優(yōu)勢。比亞迪有13萬普通員工，其中有1萬名屬于高級工程師，這讓比亞迪形成很核心的競爭力，這個(gè)競爭力就是實(shí)現(xiàn)兩個(gè)第一的基礎(chǔ)。具體來說汽車，汽車的技術(shù)、傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其需要變化。比亞迪有先進(jìn)的電池技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),而且越來越有信心實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。像巴菲特投資比亞迪本身就是一個(gè)利好，所以比亞迪實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的速度會(huì)更快。

記者：關(guān)于巴菲特的入股，王總有沒有要說的？

王：我想這是一個(gè)合作共贏的方案，我們需要巴菲特，巴菲特可能也需要像比亞迪這樣的技術(shù)去投資，兩者結(jié)合，技術(shù)加資本，再加上很高的信譽(yù)，可能很多事情都會(huì)發(fā)生，比如說新能源、新的產(chǎn)品，實(shí)際上我們要共同實(shí)現(xiàn)一個(gè)夢想，改變一個(gè)世界，這就是我們的夢想。