當?shù)貢r間6月23日，美國總統(tǒng)拜登、內(nèi)政部長哈蘭德和其他高級政府官員在白宮會見了各位州長、風電行業(yè)官員和勞工領(lǐng)袖，重點討論了擴大海上風電工業(yè)重要領(lǐng)域的方法，包括基礎(chǔ)設施建設、港口建設以及勞動力培訓與發(fā)展。
  拜登政府與美國東海岸11個州就海上風電發(fā)展達成了合作，包括加快海上風電場以及有關(guān)基礎(chǔ)設施的發(fā)展速度，并通過支持美國國內(nèi)風電產(chǎn)業(yè)供應鏈創(chuàng)造大量就業(yè)機會。
  美國能源部長詹妮佛·格蘭霍姆（Jennifer M.Granholm）表示，新的聯(lián)邦-州近海風力實施伙伴關(guān)系將有助于為海上風能建立一個強大的國內(nèi)供應鏈，并為提供豐富的清潔能源和更多高薪工作奠定基礎(chǔ)。
  去年10月，拜登政府設定了到2030年部署30GW的海上風力的目標，預計可為1000萬戶家庭提供電力，支持7.7萬個就業(yè)機會，并每年刺激120億美元的海上風能私人投資。
  據(jù)悉，目前拜登政府已經(jīng)批準了兩個大型風能項目，馬薩諸塞州的葡萄園風能和紐約和羅德島州的南�？孙L能項目。另外，內(nèi)政部已開始審查另外10個離岸項目，這些項目如果獲得批準，將產(chǎn)生22千兆瓦的清潔能源。
  建造海上風力項目需要專門的安裝船只，國家海上風力供應鏈路線圖的預測表明，美國和全球船只供應需要增加，以滿足和加快海上風力部署。
  對此，美國運輸部海事管理局（MARAD）23日宣布將指定海上風電安裝船為國家利益船只，通過聯(lián)邦船舶融資計劃提供支持，優(yōu)先考慮審查和資助這些申請。該計劃幫助國內(nèi)造船業(yè)，支持美國造船廠實現(xiàn)設施現(xiàn)代化，建造和改裝船只，并協(xié)助美國船東以具有成本效益的方式獲得國內(nèi)生產(chǎn)的新船只。
  拜登政府還表示已著手開放西海岸和墨西哥灣沿岸的水域，未來，這些地區(qū)的州可能加入合作。
  值得注意的是，目前美國運營的海上風電項目只有2個，分別位于羅德島和弗吉尼亞沿海（試點），風機總數(shù)量僅為7臺，總裝機4.2萬千瓦。在此基礎(chǔ)上，咨詢機構(gòu)IHSMarkit認為，美國2030年很難實現(xiàn)海上風機額外增加3000萬千瓦的目標。
  美國智庫對外關(guān)系委員會（CFR）稱，美國政府雖然制定了明確的海上風電裝機目標，但實際上政治博弈和法律挑戰(zhàn)將持續(xù)阻礙其發(fā)展。同時，美國聯(lián)邦政府審批海上風電項目的流程過于冗長復雜。以Vineyard海上風電場為例，該項目于2017年提交申請，但直至今年5月才獲得建設許可。
  國際海洋保護組織Oceana主任戴安娜·霍斯金斯（Diane Hoskins）說，“今天，美國只有七臺海上風力渦輪機，我們需要負責任地做更多工作來實現(xiàn)我們的清潔能源目標，”她呼吁“對海洋生物采取強有力的保障措施，以避免、盡量減少和減輕海上風力的影響�！�
  此前，美國紐約州、馬薩諸塞州、羅德島州等多個東部地區(qū)的漁業(yè)人士向華盛頓聯(lián)邦法院提請訴訟，認為Vineyard海上風電場將干擾漁船導航，也將對美國東海岸魷魚、貝類等重要水產(chǎn)品造成損害，傷害漁業(yè)利益，要求停止繼續(xù)建設該項目。
  戴安娜·霍斯金斯表示，海上風能有可能改變美國能源組合的游戲規(guī)則，即使能源價格更便宜，創(chuàng)造就業(yè)機會，并取代推動氣候變化的化石燃料。
  美國清潔能源協(xié)會首席執(zhí)行官希瑟·齊查爾（Heather Zichal）表示，風能開發(fā)商支持這次聯(lián)邦和州的倡議，“明確和可預測的海上風電許可對于認識其潛力至關(guān)重要，而且還有很多工作要做。”