此次金融風(fēng)暴對(duì)于中國(guó)眾多外向型的制造業(yè)打擊最大，最近民營(yíng)和外資工廠倒閉潮也是越來(lái)越悶，很多原本圖謀擴(kuò)張的大廠都延緩甚至停止了擴(kuò)展腳步，而以工業(yè)環(huán)保為主業(yè)的為數(shù)眾多的中國(guó)環(huán)保工程公司，將跟著一起過(guò)冬，據(jù)認(rèn)識(shí)的一些同行聊天時(shí)紛紛對(duì)明年的工程表示悲觀，有的甚至今年下半年都還沒(méi)簽接到新的合同，明年恐怕更不容樂(lè)觀。不僅一般的環(huán)保工程公司，和工業(yè)環(huán)保項(xiàng)目相關(guān)的環(huán)評(píng)咨詢公司的業(yè)務(wù)也將隨著建設(shè)項(xiàng)目的放緩減少而減少，環(huán)保工程公司的下游設(shè)備材料廠商的日子自然更加難過(guò)。以上這些都是接納環(huán)保類專業(yè)人員最多的企業(yè)，它們沒(méi)有一些水務(wù)公司那么大，但是它們卻為數(shù)最多，可見(jiàn)，環(huán)保行業(yè)的從業(yè)人員將在這個(gè)金融風(fēng)暴中更加要忍耐行業(yè)的漫長(zhǎng)朝陽(yáng)期，本來(lái)就業(yè)就不太樂(lè)觀的環(huán)保類畢業(yè)生的就業(yè)變得雪上加霜。

    當(dāng)然，總體上工業(yè)項(xiàng)目會(huì)減少，但是也依然不斷推陳出新，市場(chǎng)總在變化中進(jìn)行優(yōu)化重組，尤其前些年大力提倡的節(jié)能減排，許多地方淘汰落后產(chǎn)能，重組優(yōu)化成新建項(xiàng)目，也在后面幾年中顯得很突出，而這些也帶來(lái)了很多工業(yè)環(huán)保項(xiàng)目，為比較有實(shí)力的環(huán)保公司的發(fā)展提供新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

    除了工業(yè)環(huán)保，還有市政環(huán)保，這塊的份額總量更大，預(yù)計(jì)將在此次金融風(fēng)暴中獲得發(fā)展的契機(jī)。

    回顧下各時(shí)代的金融危機(jī)，羅斯福渡過(guò)1929年美國(guó)經(jīng)濟(jì)大蕭條的一大措施就是興建市政工程，現(xiàn)在美國(guó)發(fā)達(dá)的道路橋梁據(jù)說(shuō)很多都是那時(shí)候建設(shè)。中國(guó)1998年在亞洲金融危機(jī)之后的也是采取了這招，現(xiàn)在的很多道路橋梁也就是那個(gè)時(shí)候興建的。

    此次應(yīng)對(duì)金融風(fēng)暴的措施，必然也會(huì)大力興建基礎(chǔ)措施，以國(guó)家的大投資建設(shè)來(lái)促進(jìn)內(nèi)需，并解決工業(yè)商業(yè)萎縮而失業(yè)的人口（特別是彌補(bǔ)房地產(chǎn)低迷而影響的GDP和及龐大的要失業(yè)的建筑工人和民工）。近日國(guó)務(wù)院已經(jīng)批準(zhǔn)了兩萬(wàn)億的鐵路投資計(jì)劃，那么，環(huán)�；�礎(chǔ)建設(shè)會(huì)否能獲得很大支持呢？

    可以說(shuō)，中國(guó)的污染情況已經(jīng)深入骨髓了，江河湖泊基本是水不聊生，垃圾處理廠嚴(yán)重缺乏，多年來(lái)的積污，到了不得不提到日程辦實(shí)事的時(shí)候，因此也就有了“十一五計(jì)劃”中預(yù)計(jì)的環(huán)保投資1.5萬(wàn)億，應(yīng)該說(shuō)，“十一五”計(jì)劃中的這幾年，市政環(huán)保的投入步伐大大加快了，尤其在引資方面，大大開(kāi)放了市政投資市場(chǎng)，引入民資，BOT全面開(kāi)花。然而現(xiàn)在，在融資領(lǐng)域，金融風(fēng)暴的覆巢之下，安有完卵？市政環(huán)保BOT項(xiàng)目的融資將也一樣會(huì)遇到困難（不過(guò)相比起工業(yè)的投資，市政環(huán)保這類公用事業(yè)基礎(chǔ)措施的投資風(fēng)險(xiǎn)較小、回報(bào)穩(wěn)健，會(huì)在難以融資的普遍情況中顯得相對(duì)更有價(jià)值）。

    市政環(huán)保項(xiàng)目的BOT的進(jìn)程總體會(huì)受到延緩，那么在現(xiàn)在的背景下，國(guó)家將會(huì)大幅度增加政府投資，加快市政環(huán)保項(xiàng)目的建設(shè)。市政環(huán)保不僅是民心工程，同時(shí)也是土木工程和機(jī)械設(shè)備工程，對(duì)于促進(jìn)內(nèi)需一樣有著重要作用。多年來(lái)像上緊了發(fā)條般的工業(yè)發(fā)展速度稍微延緩了點(diǎn)，應(yīng)該正好是采取措施恢復(fù)生態(tài)的時(shí)刻。

    鐵路部因?yàn)槭且粋�(gè)長(zhǎng)期的強(qiáng)勢(shì)鐵老大，很快就獲得了利好消息，我相信，新生的環(huán)保部也將隨其后爭(zhēng)取到更多的財(cái)政計(jì)劃，對(duì)此筆者表示樂(lè)觀，讓我們看看接下去的政策信息吧！

    因此，對(duì)于傳統(tǒng)意義的環(huán)保公司，可能得勒緊腰帶活下去，其中在工業(yè)化進(jìn)程積累了實(shí)力的中大型環(huán)保公司，在萎縮的市場(chǎng)中依然有很多新興的市場(chǎng)競(jìng)逐，另外，多數(shù)工業(yè)項(xiàng)目為主的環(huán)保公司并沒(méi)有很多實(shí)體，負(fù)債較少，和銀行打交道也少，拋掉包袱容易，生存下去并不困難。而對(duì)于融資為主的市政環(huán)保公司，則在風(fēng)險(xiǎn)中看到機(jī)遇，可能度不過(guò)難關(guān)，被兼并重組，也可能在度過(guò)半年至一年的困難后迎來(lái)即將來(lái)臨的大環(huán)保基建市場(chǎng)，獲得更大的發(fā)展。

    在這場(chǎng)金融風(fēng)暴中，我們身處環(huán)保行業(yè)雖然難以獨(dú)善其身，但相比很多工業(yè)商業(yè)行業(yè)遭遇重創(chuàng)的境況，我們還是應(yīng)該感到欣慰的。