“雙碳”目標的現(xiàn)實需求，必然加速推動可再生能源的大規(guī)�；�發(fā)展，而氫能可以成為可再生能源的重要載體，實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型中的大規(guī)模和長周期的能源存儲與多樣化的終端利用。隨著國家級政策的不斷出臺，各地方也開始陸續(xù)出臺相應政策支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，據(jù)北極星氫能網(wǎng)不完全統(tǒng)計，截止目前，13個省/市級“雙碳”政策文件出爐，均涉及氫能。
  此外，出臺的國家級文件中共有9個“雙碳”政策提及氫能，北極星氫能網(wǎng)已做出整理：劃重點！9個國家級“雙碳”文件出爐，均涉及氫能！
  福建省碳達峰碳中和工作實施意見
  福建省“雙碳”政策指出：統(tǒng)籌推進氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展。配套電網(wǎng)、加注（氣）站、加氫站、換電站等基礎(chǔ)設施建設，提升城市公共交通基礎(chǔ)設施水平。加強電化學、氨-氫電池、船用大功率新能源電池等新型儲能技術(shù)攻關(guān)、示范和產(chǎn)業(yè)化應用，推進風能、太陽能、生物質(zhì)能、地熱能、海洋能和氫能等可再生能源及儲能技術(shù)研發(fā)。
  海南省碳達峰實施方案
  海南省碳達峰實施方案中指出：建立制氫、儲運氫及用氫的全產(chǎn)業(yè)鏈，打造一區(qū)(氫能產(chǎn)業(yè)先行示范區(qū))、一環(huán)(全島場景應用示范環(huán))、多點(氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展落地平臺)的氫能發(fā)展路徑。開展氫燃料汽車應用示范試點。
  通過組合綠電制氫和捕集二氧化碳，探索開展二氧化碳制甲醇工程化研究，并上溯技術(shù)研發(fā)、設計、制造新型高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，下延碳基新材料、甲醇燃料電池、新型綠色化工、多元電力智能調(diào)控等行業(yè)，同時輔以微藻生物固碳等技術(shù)為主的高附加值經(jīng)濟產(chǎn)品制造。
  加快淘汰高能耗、高排放、低效率的老舊船舶，加快電、氫等新能源在船舶領(lǐng)域的應用；在化石能源、可再生能源、氫能、儲能、工業(yè)流程再造、碳捕集利用與封存(CCUS)、生態(tài)碳匯等重點領(lǐng)域加強前沿探索與創(chuàng)新實踐；重點推進綠氫化工示范工程建設。
  浙江省碳達峰碳中和工作實施意見
  浙江省“雙碳”政策指出：優(yōu)化省級新能源汽車推廣應用和充電基礎(chǔ)設施建設獎補政策，重點支持充電基礎(chǔ)設施（含換電站）及加氫站建設，支持可再生能源、儲能、氫能、二氧化碳捕集利用與封存、生態(tài)碳匯等領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，搶占技術(shù)制高點。
  吉林省碳達峰實施方案
  吉林省碳達峰實施方案指出：制定氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，有序推動“北方氫谷”和“長春-松原-白城”氫能走廊建設，推進氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展。推動氫能裝備、氫燃料電池研制，打造新能源裝備產(chǎn)業(yè)鏈。依托吉林化纖等龍頭企業(yè)，推動碳纖維產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和集群化發(fā)展，打造“中國碳谷”。探索開展氫冶金、二氧化碳捕集利用一體化等試點示范；探索推廣氫能等新能源交通工具；有序推進充電樁、配套電網(wǎng)、加氣站、加氫站等基礎(chǔ)設施建設。
  重慶市碳達峰碳中和工作實施意見
  重慶市“雙碳”政策指出：統(tǒng)籌推進氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展。有序發(fā)展氫燃料電池汽車，提升鐵路系統(tǒng)電氣化水平，促進船舶靠港使用岸電常態(tài)化。推進老舊公交客車報廢更新，全部使用新能源和清潔能源車輛替代。推動加氫站建設，構(gòu)建便利高效、適度超前的充換電網(wǎng)絡體系。推動氫能關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、示范和規(guī)�；瘧�用。開展動力電池、氫燃料電池發(fā)動機、電池堆技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)，加強動力電池回收和循環(huán)利用推廣。
  廣東省碳達峰碳中和工作實施意見
  廣東省“雙碳”政策指出：推進氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展。擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等在交通運輸領(lǐng)域的應用。構(gòu)建綠色交通基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡，加快推進新能源汽車充換電站（樁）、加氫站等建設。
  寧夏回族自治區(qū)碳達峰實施方案（征求意見稿）
  寧夏碳達峰實施方案征求意見稿中指出：推進氫能應用示范建設。推進氫能產(chǎn)業(yè)化、規(guī)�；�、商業(yè)化進程，加快氫能替代，助力減煤降碳。以建設寧東能源化工基地新能源產(chǎn)業(yè)園為重點，推進規(guī)�；�光伏制氫項目建設，積極開展可再生能源制氫耦合煤化工產(chǎn)業(yè)示范，實現(xiàn)以氫換煤。開展儲氫、輸氫、氫能綜合利用等技術(shù)攻關(guān)，培育氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)，形成集群發(fā)展。推進氫燃料電池汽車在物流運輸、公共交通、市政環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域試點應用，促進氫能制輸儲用一體化發(fā)展。到2030年，綠氫生產(chǎn)規(guī)模達到30萬噸/年以上。（責任單位：寧東管委會，自治區(qū)發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳、交通運輸廳、科技廳、國網(wǎng)寧夏電力公司）
  積極擴大電力、氫能、天然氣等清潔能源在交通領(lǐng)域應用。鼓勵氫冶金、廢鋼預熱、復吹、冷卻水閉路循環(huán)等技術(shù)應用;推廣電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運車輛，加快充電樁、加氣站、加氫站等基礎(chǔ)設施建設；支持高等學校建設新能源、儲能、氫能、碳減排、碳匯、碳排放權(quán)交易等學科專業(yè)。
  加強化氫能、儲能等重點領(lǐng)域的應用基礎(chǔ)研究。開展低成本可再生能源制氫、低成本二氧化碳捕集利用與封存等技術(shù)創(chuàng)新。積極參與可再生能源、氫能等國家相關(guān)標準制定，加強標準的上下銜接。
  內(nèi)蒙古碳達峰碳中和工作實施意見
  內(nèi)蒙古“雙碳”政策指出：壯大風光氫儲四大產(chǎn)業(yè)集群，大力發(fā)展綠氫經(jīng)濟，推動綠氫和煤化工、冶金等行業(yè)耦合發(fā)展，構(gòu)建綠氫制造、存儲、運輸、應用一體化產(chǎn)業(yè)鏈，促進氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、集群化、高端化發(fā)展。
  加快推進加氣站、充電樁、換電站、加氫站等配套基礎(chǔ)設施建設，逐步提高城市純電動和混合動力汽車比重，在包頭、鄂爾多斯、烏海等地大力發(fā)展氫能重卡。
  加強氫能生產(chǎn)、存儲、運輸、使用等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、示范和規(guī)�；瘧�用，推進核心裝備制造國產(chǎn)化。
  廣西省碳達峰碳中和實施意見
  廣西省“雙碳”政策中指出：統(tǒng)籌推進氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展。推動高速公路服務區(qū)、客運樞紐等交通運輸服務場站建設充電樁、充換電站、加氣站、加氫站、綜合供能服務站等。積極推動儲能、氫能、能源互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)應用。
  江西省碳達峰碳中和實施意見
  江西省“雙碳”政策中指出：統(tǒng)籌推進氫能研發(fā)應用，探索建設零碳產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。完善加氫、充電、港口、機場岸電等基礎(chǔ)設施。
  四川省碳達峰碳中和工作實施意見
  四川省“雙碳”政策中指出：推動氫燃料電池中重型車輛應用。推廣燃料電池汽車，探索構(gòu)建氫能配套設施網(wǎng)絡。在成渝主軸通道示范建設“電走廊”“氫走廊”。
  推進高效率太陽能電池、可再生能源制氫及儲運與利用、生物質(zhì)原料燃料替代、零碳綜合供能、燃料電池、零碳工業(yè)流程再造、二氧化碳高價值化利用等前沿技術(shù)攻關(guān)。培育建設一批重點實驗室、工程（技術(shù)）研究中心、技術(shù)創(chuàng)新中心等國家級或省級創(chuàng)新基地、創(chuàng)新平臺。建設碳達峰、碳中和人才體系，鼓勵高校增設節(jié)能、儲能、氫能、碳中和等領(lǐng)域的相關(guān)學科專業(yè)。
  開展復雜大電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行和控制、可再生能源開發(fā)利用、氫能開發(fā)利用、減污降碳協(xié)同、碳捕集利用與封存等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，加快補齊燃料電池系統(tǒng)、儲能裝備、氫能儲運裝備、特種鋼材、二氧化碳轉(zhuǎn)化催化劑等基礎(chǔ)材料和關(guān)鍵零部件、元器件等領(lǐng)域技術(shù)短板。
  湖南省碳達峰碳中和工作實施意見
  湖南省“雙碳”政策中指出：大力推進氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展。構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，提高電網(wǎng)對高比例可再生能源的消納和調(diào)控能力。
  重點支持儲能和智能電網(wǎng)、可再生能源應用技術(shù)與建筑一體化、高耗能行業(yè)低碳流程重塑工藝、碳捕集利用與封存、廢棄物資源化與再制造、儲能、氫能等重大技術(shù)研發(fā)。支持企業(yè)、高校、科研機構(gòu)產(chǎn)學研用結(jié)合，聚焦關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同攻關(guān)。
  河北省碳達峰碳中和實施意見
  河北省雙碳“雙碳”政策中指出：推進鋼鐵行業(yè)短流程改造和清潔能源替代，試點示范富氫燃氣煉鐵；完善可再生能源消納保障機制，推進可再生能源在大數(shù)據(jù)、制氫等產(chǎn)業(yè)和清潔供暖、公共交通領(lǐng)域應用，實施源網(wǎng)荷儲一體化和多能互補發(fā)展，提高可再生能源就地消納能力。推進國家氫能示范試點建設，提高制氫儲氫運氫用氫能力。因地制宜發(fā)展生物質(zhì)能、海洋能、地熱能。建設抽水蓄能重點工程，加快化學儲能、壓縮空氣儲能等規(guī)�；瘧�用。構(gòu)建適應非化石能源高比例大規(guī)模接入的新型電力系統(tǒng)。推動能源數(shù)字化，打造“數(shù)字能源”。
  加快氫燃料電池重卡推廣應用。提升車用充電樁（站）覆蓋面和使用率，推進加氫站建設。實施港口岸電、空港陸電改造。
  加快高效節(jié)能電機、余熱余壓利用、大型光伏和風力發(fā)電機組、氫能制運儲加、可再生能源與建筑一體化等適用技術(shù)規(guī)�；瘧�用。支持人工智能、虛擬現(xiàn)實、量子通信、區(qū)塊鏈等綠色未來產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。
  積極引領(lǐng)和參與鋼鐵、氫能等優(yōu)勢領(lǐng)域國際標準制定。
  推動實施一批規(guī)�；瘍δ�、智能電網(wǎng)、分布式可再生能源、氫能及碳捕集利用與封存等凈零排放和碳中和示范工程。
  打造京津冀氫能制儲運加用全產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建氫燃料電池重卡貨運走廊。加強可再生能源開發(fā)利用、高碳排放行業(yè)綠色低碳改造、低碳零碳負碳技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應用等領(lǐng)域?qū)�接合作，推動形成以綠色低碳為特征的區(qū)域產(chǎn)業(yè)體系和能源體系。