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| 【風(fēng)機(jī)】未來(lái)風(fēng)電設(shè)備機(jī)組技術(shù)的發(fā)展方向 |
| （時(shí)間:2009/7/27 11:10:41） |
李冶：就世界范圍來(lái)看，今后風(fēng)電設(shè)備技術(shù)研發(fā)將聚焦在這幾個(gè)方面：水平軸風(fēng)電機(jī)組技術(shù)，機(jī)組大型化技術(shù)，變槳變速功率調(diào)節(jié)技術(shù)，雙饋?zhàn)冾l、齒輪傳動(dòng)發(fā)電技術(shù)，勵(lì)磁直驅(qū)技術(shù)，全功率變頻技術(shù)以及海上風(fēng)電技術(shù)等。
尤其是海上風(fēng)電技術(shù)，有著廣闊的市場(chǎng)空間。歐洲許多國(guó)家都制訂了大規(guī)模海上風(fēng)電開發(fā)利用計(jì)劃，計(jì)劃2020年達(dá)到70000兆瓦。美國(guó)也有學(xué)者認(rèn)為，其海上風(fēng)電完全可提供全美國(guó)所需的全部電能。我國(guó)也在開發(fā)建設(shè)海上風(fēng)電基地。而目前，海上風(fēng)電的關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化瓶頸在于海上風(fēng)電機(jī)組技術(shù)和產(chǎn)能。5兆瓦及以上風(fēng)電機(jī)組將是未來(lái)海上機(jī)組的發(fā)展方向。
我國(guó)將加強(qiáng)江蘇沿海千萬(wàn)千瓦級(jí)海上和潮間帶風(fēng)電場(chǎng)的開發(fā)力度，大力推進(jìn)海上風(fēng)電的規(guī)模化開發(fā)。同時(shí)，要加大力度支持國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)風(fēng)電裝備企業(yè)研發(fā)海上和潮間帶風(fēng)電機(jī)組，支持海上和潮間帶風(fēng)電機(jī)組運(yùn)輸、施工技術(shù)和裝備的研制，占領(lǐng)世界風(fēng)電領(lǐng)域的技術(shù)制高點(diǎn)。
國(guó)際節(jié)能環(huán)保網(wǎng)：您提到，目前我國(guó)風(fēng)電機(jī)組質(zhì)量堪憂。您認(rèn)為該如何提升產(chǎn)品質(zhì)量？
李冶：按照目前的發(fā)展速度，每年風(fēng)力發(fā)電機(jī)組裝機(jī)會(huì)達(dá)到數(shù)千臺(tái)。我國(guó)大部分裝機(jī)機(jī)型為引進(jìn)國(guó)外的機(jī)型，個(gè)別機(jī)型的設(shè)計(jì)技術(shù)在國(guó)外也未得到充分的驗(yàn)證和考核。如此大規(guī)模地裝機(jī)，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，可能會(huì)導(dǎo)致維修或者更換大量的風(fēng)力機(jī)組。1999年，丹麥的NEG Micon曾發(fā)生批量齒輪箱故障，需要更換1250臺(tái)齒輪箱，致使該公司倒閉，后由維斯塔斯收購(gòu)。
因此，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量控制非常關(guān)鍵。企業(yè)要從以下方面控制潛在的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、制造工藝和材料、質(zhì)量控制、備品備件和數(shù)據(jù)庫(kù)以及專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍。
瞄準(zhǔn)巨大投資空間
國(guó)際節(jié)能環(huán)保網(wǎng)：您預(yù)測(cè)從現(xiàn)在到2020年，風(fēng)電設(shè)備投資將達(dá)到多少？風(fēng)電設(shè)備及并網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r，與風(fēng)電裝機(jī)容量的規(guī)模和速度該如何配套協(xié)調(diào)？
李冶：2007年，我們已經(jīng)超額完成了原定5000兆瓦裝機(jī)容量的計(jì)劃目標(biāo)，預(yù)計(jì)2020年將超過1億千瓦，很有可能達(dá)到1.5億千瓦。按照單機(jī)容量1.5兆瓦來(lái)計(jì)算，相當(dāng)于10萬(wàn)臺(tái)機(jī)組。目前，該類機(jī)組每臺(tái)價(jià)格在800萬(wàn)左右，僅機(jī)組市場(chǎng)總價(jià)就在8千億元。這還不包括風(fēng)電場(chǎng)、并網(wǎng)工程建設(shè)的投資，因此，未來(lái)投資空間是巨大的。要大力發(fā)展風(fēng)電是毋庸置疑的，但發(fā)展的節(jié)奏和建設(shè)速度應(yīng)進(jìn)行宏觀調(diào)節(jié)和動(dòng)態(tài)控制，目的是促進(jìn)建成健康、可持續(xù)發(fā)展的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu)向低碳模式轉(zhuǎn)化。風(fēng)電技術(shù)在我國(guó)尚屬新興技術(shù)，人力資源、基礎(chǔ)設(shè)施、研發(fā)能力、制造水平等方面均在起步階段。在大量引進(jìn)國(guó)外技術(shù)之后，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)規(guī)模和建設(shè)速度進(jìn)行階段調(diào)控，使我國(guó)風(fēng)力機(jī)組整機(jī)和零部件研制企業(yè)有一定的時(shí)間空間消化吸收所引進(jìn)的技術(shù)，培養(yǎng)研發(fā)隊(duì)伍。一個(gè)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)的形成要靠較長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)、探索和自主創(chuàng)新，不應(yīng)鼓勵(lì)短平快、走捷徑的模式。
我國(guó)大部分風(fēng)電場(chǎng)屬于國(guó)營(yíng)或者集體所有，規(guī)模都較大。因此，從開始就需對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、特別是大型兆瓦級(jí)風(fēng)力機(jī)組的并網(wǎng)特性、風(fēng)電場(chǎng)向電網(wǎng)的接入、并入風(fēng)電之后電網(wǎng)的運(yùn)行和管理等方面進(jìn)行研究和規(guī)劃。這涉及到風(fēng)電機(jī)組的電能品質(zhì)、接網(wǎng)特性、風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行與管理、場(chǎng)網(wǎng)互聯(lián)、接網(wǎng)規(guī)范、電網(wǎng)功率調(diào)節(jié)、調(diào)節(jié)電源建設(shè)、風(fēng)功率預(yù)報(bào)等方面的技術(shù)，需要組織多方面的專家充分論證，才能制定科學(xué)、合理、可行的規(guī)劃。
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