近年來，我國的城市照明建設蓬勃發(fā)展，尤其是每逢重大節(jié)日和重要慶典活動，城市照明已經成為一道風景，展示城市風貌，促進了城市對外交往、旅游觀光、市場經濟、城市建設等諸多方面的發(fā)展。但是，仍有很多地區(qū)以此為由大搞城市“亮化”工程，一味追求亮度，照亮了城市的夜空，也浪費了寶貴的資源。如今，隨著節(jié)能環(huán)保理念的深入人心，人們逐漸意識到，城市并不是越亮越好，照明應該合理、舒適，以及在此基礎上實現節(jié)約能源。近日，筆者采訪了清華大學建筑設計研究院電氣總工程師、北京市照明學會理事長戴德慈，她告訴筆者，城市照明節(jié)能空間很大，只要把握好關鍵環(huán)節(jié)，就可能在保證照度和照明效果的前提下，實現道路照明和景觀照明的節(jié)能。

    制定并執(zhí)行照明標準

    室外照明分為道路照明和景觀照明兩部分，我國已經陸續(xù)出臺了《城市道路照明設計標準》和《城市夜景照明設計標準》，在這些標準中比較詳細地規(guī)定了照明的各項指標。2006年，北京制定了《城市夜景照明技術規(guī)范》，可以說是一個比較全面的地方標準，對城市照明的科學發(fā)展具有重要指導作用。據悉，日前北京地方標準《城市照明器材節(jié)能要求第一部分：室外投光燈具的節(jié)能要求》已通過驗收，該標準首次給出投光燈具能效限定值和節(jié)能評價值，填補了我國城市照明器材節(jié)能要求的空白，對照明節(jié)能產品的推廣應用將起到積極作用。

    戴德慈告訴筆者，盡管有關城市照明的標準陸續(xù)推出，但如何應用這些標準規(guī)范城市照明建設還是一個課題。在道路照明方面，我國目前存在兩種比較極端的情況：有些欠發(fā)達城市道路照明的照度可能達不到國家標準，影響了正常的行車安全；而一些發(fā)達地區(qū)的道路照明卻遠遠超過了標準的規(guī)定，某些城市道路照明過亮，浪費電能，不符合節(jié)能要求，這就需要各級政府嚴格按照規(guī)范和標準進行道路照明建設。

    在景觀照明領域，由于對標準的貫徹不力，我國一些地區(qū)仍大搞“城市亮化”。很多城市在景觀照明中，溢散光、干擾光情況嚴重，夜晚，探照燈、窄光束投光燈照向城市的四面八方，天空已經看不到月亮和星星。景觀照明的過度建設既不節(jié)能，同時也破壞了環(huán)境，造成了光污染，影響居住者的身心健康。因此，亟需加強景觀照明標準的執(zhí)行力度。分時段、分地段智能控制

    北京奧運期間，奧運主場館周邊地區(qū)燈火通明，這展示了中國人民的熱情好客，烘托了奧運的節(jié)日氛圍，加之那時車流、人流量很大，提高照明標準有利安全。然而，奧運會結束后，司機和行人再走到這些地區(qū)可能都會感覺到，道路燈光太過明亮了！對此，戴德慈認為，后奧運期間，照明完全可以作適當調整，亮度達到規(guī)范的要求即可。推而廣之，道路照明在不同的路段可采用不同的照度，主干道、次干道、住宅小區(qū)道路對照度的要求是不同的，可以分別確定道路照明等級，采用不同功率的燈具，合理地設計燈桿高度和燈間距離，以便最大限度地實現節(jié)能。