把太陽能或風能轉(zhuǎn)化為電能進行照明，這樣的做法大家并不陌生。但是，把這二者結(jié)合，同時在一盞路燈裝上太陽能和風能的設(shè)備可能就少見了。最近，新型的風光互補節(jié)能路燈在集美海鳳路開始安裝，即將投入使用。

　　日前，在集美海鳳路看到了已經(jīng)安裝上的風光互補節(jié)能路燈。這種路燈與普通路燈有很大不同，普通路燈是用電，而新型節(jié)能路燈則是用風能和太陽能，它的頂端上裝有一個風扇發(fā)電機，在這個發(fā)電機的下方還有個一個大的太陽能接收光板，且每一盞路燈里邊都安有84個LED節(jié)能燈珠，風大的時候，這個風扇就會自由轉(zhuǎn)動,從而把風能轉(zhuǎn)化為電能。同樣，在日照充足的條件下，這個大的太陽能接收光板也會吸收大量的太陽能,把太陽能轉(zhuǎn)化為電能，同時，幾部分的電能都會儲存在已經(jīng)埋在地下的蓄電池當中，從而為LED燈照明提供電能。

　　據(jù)公路局路燈所工作人員介紹，即使在不刮風、沒有陽光的天氣里，這種路燈的蓄電池也能連續(xù)供電幾個晚上。它的照明亮度相當于250瓦燈的光照度，完全可以為雙向6車道的道路提供夜間照明。

　　廈門陽光條件充足、風力資源豐富，為這種零消耗的新型風光互補節(jié)能路燈提供了取之不盡的綠色資源。公路局路燈所相關(guān)負責同志表示，目前這種節(jié)能路燈的安裝還處于試驗階段，在詳細測算出具體數(shù)值之后，有望在全市其他路段推廣使用。